Comment se former aux métiers du portuaire ?

En 2002, le port de Rotterdam a perdu sa place de premier port mondial au profit de Singapour, distancé ensuite par Shanghai en 2005. En France, l’affirmation en 2017 par le Premier ministre concernant les trois portes d’accès maritimes portuaires majeures que sont Le Havre-Rouen, Marseille-Fos, ainsi que Dunkerque, ne renvoie-t-elle pas à cette même reconnaissance de leur caractère d’actifs stratégiques ? En effet, les ports sont d’une importance capitale pour un pays ou un continent. Les trois « gateways » majeurs en France pèsent à eux seuls 13 milliards d’euros de valeur ajoutée et 130 000 emplois. Les ports européens se sont développés historiquement selon trois familles géographiques : le port hanséatique où la ville-port commerce presque par essence, le port latin avec une prééminence de la puissance publique, enfin le port anglo-saxon avec les trust ports indépendants de l’État et des collectivités.